De nome AdvancedComposite, este projeto teve por objetivo tornar o primeiro veículo elétrico português mais eficiente, a partir do aumento da sua autonomia através da redução de peso e, consequentemente, diminuição do consumo de energia armazenada nas baterias. Para além disso, este projeto procurou, de igual forma, melhorar a gestão térmica do habitáculo do veículo utilizando, simultaneamente, materiais mais sustentáveis, tanto ao nível do seu reaproveitamento como pela sua capacidade de degradação no ambiente, no final do ciclo de vida do automóvel.

Para isso, após a realização de um intenso estudo sobre esta problemática, foi necessário desenvolver um material compósito não só leve, mas também capaz de atenuar o aumento e a diminuição de temperatura, bem como diminuir a temperatura máxima registada no habitáculo do automóvel.

Assim, deste projeto resultou um material compósito mais leve e capaz de melhorar a gestão térmica do habitáculo do veículo passível de ser aplicado em vários componentes do interior dos automóveis, como é o caso de portas, tetos, pisos e pilares.

Figura 1 – Painel de porta revestida com o material compósito desenvolvido neste projeto.