Em que é que consiste o programa Innovative Car HMI?
A parceria entre a Bosch e a Universidade do Minho abriu um novo caminho nas relações entre a indústria e as instituições de ensino. O primeiro Programa Human Machine Interface Excellence (HMIExcel) teve um grande impacto nacional e internacional e os seus resultados, aplicações e inovações estão ao nível do que melhor se faz na Europa e no Mundo. Esta parceria já permitiu desenvolver tecnologias de elevado grau de inovação com extrema relevância para o setor multimédia automóvel, incluindo o desenvolvimento de novos processos, produtos e soluções que possibilitem o reforço e a entrada em novos mercados. O Programa HMIExcel permitiu que a unidade Bosch em Braga realizasse os seus primeiros pedidos de patentes junto do Instituto Nacional de Propriedade Industrial, alcançando um marco importante na história da empresa em Portugal.

Após o sucesso alcançado, a parceria de I&D+I entre a Bosch e a Universidade do Minho avançou para um novo Programa denominado Innovative Car HMI, que resulta de duas candidaturas: INNOVCAR e iFACTORY. A vertente INNOVCAR tem como principais objetivos a criação de conhecimentos e tecnologias que se traduzam em inovações mundiais nas soluções do automóvel do futuro, potenciando o caminho para a “visão zero”. A vertente iFACTORY é assente numa estratégia de inovação integrada que envolve a investigação e desenvolvimento de novos materiais e dispositivos para controlo de qualidade, industrialização, fabrico e gestão da fábrica e tem como principais objetivos a geração de avanços científicos e tecnológicos que se traduzam num conjunto de processos, sistemas e ferramentas que possam conferir um alto grau de flexibilidade e qualidade às principais operações relacionadas com as diferentes fases dos projetos de industrialização na fábrica Bosch em Braga.

Como surgiu a ideia de criar este projeto?
Tendo a inovação como um dos pilares da sua cultura empresarial, a Bosch estabeleceu uma parceria estratégica com a UMinho em julho de 2012, no sentido de assumir uma posição de liderança no seio do grupo no que diz respeito às suas capacidades de desenvolvimento e de industrialização dos sistemas e componentes mais avançados para o automóvel do futuro, a traduzir-se no reconhecimento da Bosch com Competência Internacional em HMI (Homem-Máquina Interface) dentro da divisão Car Multimedia em 2020.

Os primeiros passos nesta direção foram dados através de um investimento em I&D+I sem precedentes em Portugal (aproximadamente 19 milhões de euros) através do projeto HMIExcel, I&D crítica em torno do ciclo de desenvolvimento e produção de soluções multimédia avançadas para automóvel, concluído em junho de 2015. Os resultados obtidos são conhecidos, em termos da relevância, das soluções desenvolvidas, das patentes registadas e do emprego científico-tecnológico gerado, bem como da afirmação da fábrica Bosch em Braga no desenvolvimento de tecnologia de referência mundial.

A divisão Car Multimedia pretende continuar a situar-se na vanguarda das soluções para o automóvel do futuro e, por sua vez, a Bosch pretende cimentar a sua posição no seio do grupo, de modo a continuar a atrair projetos de industrialização das próximas gerações de soluções do automóvel do futuro, e sobretudo, a afirmar-se como fonte de criação de conhecimento e tecnologia made in Portugal.

De que forma é que o trabalho desenvolvido pela Bosch HMI está relacionado com a filosofia da Indústria 4.0?
O Grupo Bosch foi um dos fundadores da filosofia da Indústria 4.0, que teve a sua origem na Alemanha, estando na sua génese desde o primeiro momento. Nesta vertente, as atividades e projetos que estão a decorrer no âmbito do programa iFACTORY estão assentes numa estratégia de inovação integrada que envolve a investigação e desenvolvimento de novos materiais e dispositivos para controlo de qualidade, industrialização, fabrico e gestão da fábrica. Os principais objetivos incluem a geração de avanços científicos e tecnológicos que se traduzam num conjunto de processos, sistemas e ferramentas que possam conferir um alto grau de flexibilidade e qualidade às principais operações relacionadas com as diferentes fases dos projetos de industrialização, na fábrica Bosch em Braga. Acresce ainda que os trabalhos contribuirão para a conceção e desenvolvimento de materiais e dispositivos inteligentes para o controlo de qualidade, industrialização, fabrico e gestão da fábrica; ferramentas de controlo de qualidade; processos de manufatura digital e sistemas logísticos.

Que projetos estão a ser desenvolvidos no âmbito deste programa?
O programa Innovative Car HMI está assente em dois projetos de inovação – o INNOVCAR e o iFACTORY -, iniciados em julho de 2015. São dois grandes projetos que se afiguram como irrecusáveis na construção do futuro com base no conhecimento e que envolverão a contratação de mais de 260 investigadores e 54,7 milhões de euros de investimento, na busca de 30 novas soluções de conceção, sistemas e ferramentas, nomeadamente:

Atualmente estão a ser desenvolvidos 30 projetos no âmbito INNOVCAR e iFACTORY.

Que resultados são esperados a longo prazo?
A parceria UMinho/Bosch, identificada como uma parceria de interesse estratégico nacional, já permitiu desenvolver projetos relacionados com o HMI (Human Machine Interface), contribuindo para o desenvolvimento de produtos e soluções que abriram novas perspetivas à mobilidade automóvel. Esta parceria permitiu desde logo unir e colocar em interação duas equipas de dois mundos distintos (académico e industrial) que, por si só, é já um enorme desafio, mas que também se tornou na chave mestra do sucesso alcançado.

A Universidade do Minho é já reconhecida internacionalmente pela sua capacidade de inovação e produção de conhecimento e, quando aliada a uma empresa de referência internacional como é a Bosch, as expetativas nunca podem ser menos do que tentar alcançar a excelência nos trabalhos desenvolvidos, alcançando a ambiciosa inovação. A parceria já gerou um impacto socioeconómico muito importante, já permitiu a criação de dezenas de postos de trabalho altamente qualificados, assegurando o nascimento de um novo paradigma nas relações entre Universidade-Indústria. Os resultados alcançados excedem, em muitas dimensões, todas as expetativas iniciais da Parceria, desde logo pela transferência de conhecimento científico da Universidade do Minho para a Bosch Car Multimédia, que permitiu que a empresa tenha agora um novo perfil competitivo onde a criatividade e inovação assumem um papel de relevo.

O projeto inicial HMIExcel foi um dos maiores e ambiciosos projetos de investigação e desenvolvimento tecnológico realizado em Portugal, contando com um investimento de 19 milhões de euros, permitiu o registo de 12 patentes e a publicação 32 artigos científicos e o recrutamento de mais de 40 engenheiros para a Bosch e cerca de 100 bolseiros de investigação para a Universidade do Minho. Destaque para que a parceria tenha sido fundamental para que a fábrica da Bosch Car Multimédia de Braga tenha realizado o seu primeiro pedido de submissão de patente industrial em toda a história da empresa.

Após o sucesso do HMIExcel, a parceria voltou a fazer história com a assinatura do maior contrato de I&D+I alguma vez realizado em Portugal. Entre 2015 e 2018, o Programa Innovative Car HMI conta com um investimento total de 54,7 milhões de euros, prevê a geração de 22 patentes e de 72 publicações científicas, contando para isso com a colaboração de mais de 400 pessoas envolvidas, entre as quais cerca de metade são bolseiros de investigação contratados pela Universidade do Minho.

Este projeto, a longo prazo permitirá que a Universidade do Minho reforce a sua capacidade de produzir conhecimento consolidado e inovação de última geração em consonância com os objetivos da indústria, que permitirá que os seus alunos também saiam cada vez mais preparados e confiantes para os desafios que os esperam no mercado de trabalho.

Por tudo isto, estamos convictos de que esta parceria é uma parceria de sucesso e que, em conjunto, estamos a ajudar a construir o futuro da indústria e da mobilidade automóvel.

Data: Março/2017